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商品訊息描述
《姆米谷的奇妙居民(朵貝．楊笙經典童話８)》Sent i November
好康
長銷半世紀北歐芬蘭兒童文學大師傑作
姆米谷的奇幻世界享譽全世界的成長經典
就在姆米一家出門遠行時，一群訪客悄悄來到了姆米家門前。
為了想起遺落在姆米谷的音符而回來的司那夫金、期待著刺激生活的亨姆廉先生、想要與夢中的姆米媽媽見一面的小托夫特、丟下瑣事與大掃除的菲力強克夫人、年紀大得忘記了自己名字的谷朗柏老爺爺，以及自由自在又無拘無束的米寶姊姊。他們懷著不同目的造訪姆米家，卻始終看不見姆米一家人的身影。
姆米家的訪客只好代替姆米媽媽整頓久未打掃的屋子，幫姆米爸爸清理院子、建造樹屋。他們有時爭吵，有時歡笑，有時舉辦派對，等待著姆米一家的歸來......
本書特色
◆全球風靡：改編歌劇、電視動畫、漫畫、郵票、周邊商品無數。自一九六四年翻譯為日文，深受日本人喜愛，相繼推出兩部長篇動畫，在一百多個國家播出，成為全世界共同的童話故事
◆經典收藏：美術館展覽、主題咖啡館陸續成立，芬蘭發行姆米與朵貝?楊笙紀念硬幣
現省
各方推薦
小說名家菲力普?普曼、尼爾?蓋曼、華爾街日報、娛樂週刊、學校圖書館月刊、The Horn Book、華盛頓時報書評盛讚推崇
各界讚譽
★朵貝．楊笙是天才。──菲力普?普曼
★如果你會在地鐵上閱讀《哈利波特》的話，讀朵貝楊笙機智且具想像力的芬蘭插畫作品，更是毋需隱藏。──Daily Candy
★姆米系列創造了溫暖的床邊共讀時光，也能讓人獨自沉醉其中。──《華爾街日報》
★「楊笙的著作具備最佳兒童文學的溫暖、奇幻以及異想天開的特質。」──《紐約報》（NY Press）
★楊笙一邊傳遞快樂操之在己的訊息，一邊透過描繪人類的小缺點製造溫潤的樂趣。青少年將被印製在黃色頁面上，簡單卻令人印象深刻的黑白圖書所吸引，並且從中認知到：閃耀動人之物僅供觀賞，而某些夢想之美在於從未被實現。──《學校圖書館期刊》（School Library Journal）
★重現的失落珍寶，最可愛、奇異的作品之一。坦白說，這是一部超現實巨著。──尼爾?蓋曼（《美國眾神》作者）
作者介紹
朵貝．楊笙最新 Tove Jansson （1914-2001）
一九一四年出生於芬蘭。楊笙的父親是雕刻家，母親則是畫家兼商業設計師，小時候的楊笙是一個喜歡沉浸在幻想中、愛開玩笑、總是惡作劇的少女，和她筆下的角色「米妮」如出一轍。
楊笙十三歲時就在雜誌刊載詩文與插畫，也創作諷刺畫針砭時事。一九四五年，楊笙完成她的小說處女作《姆米與大洪水》，是現在世界知名經典的「姆米」系列開端。直到一九五四年，楊笙在倫敦的《晚間新聞》開始連載漫畫後，姆米熱潮才真正展開，並於一九六九年與日本電視公司跨海合作，推出姆米動畫卡通，在一百多個國家播出。據統計，姆米系列至今已有超過三十四種語言譯本。
楊笙在一九五二年獲頒斯德哥爾摩最佳兒童讀物獎，一九六三獲得芬蘭國家兒童文學獎，一九六六年榮獲兒童文學界最高榮譽的國際安徒生大獎，並於一九七六年得到芬蘭的三大官方勳章之一的芬蘭獎章，成為國際上代表芬蘭的作家。
二○○一年六月二十七日，朵貝．楊笙因病去世於芬蘭赫爾辛基，享年八十六歲。
相關著作下殺
《姆米與大洪水》
《姆米爸爸航海記（朵貝．楊笙經典童話７）》
《姆米谷的小寓言（朵貝．楊笙經典童話６）》
《姆米一家的瘋狂夏日（朵貝．楊笙經典童話４）》
《姆米的冬季探險（朵貝．楊笙經典童夏日活動 話５）》
《姆米爸爸的冒險故事（朵貝．楊笙經典童話３）》
《姆米一家與魔法帽（朵貝．楊笙經典童話２）》
《姆米谷彗星來襲（朵貝．楊笙經典童話１）》
譯者介紹
李斯毅
台灣大學新聞研究所碩士，美國波士頓大學企業管理碩士及財經法學碩士，曾服務於金融業多年，具台灣證券分析師(CSIA)證照。喜愛閱讀，譯有《泡泡紙男孩》、《判決》、《對不起，我不正常》、《心靈消費》、《末日戰爭：終局之局》、《和電梯說話的男人》、《彩排》等二十餘部。翻譯「姆米系列」期間與其後，我分別去了歐洲、日本與韓國，當在不同的國家意外發現姆米們的身影時，彷彿在旅途中遇見最親愛的老朋友，實在難忘翻譯過程中的好心情。
網友開箱介紹
編／譯者：李斯毅
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：21*14.8
頁數：240
出版地：台灣
商品訊息特點
- 優惠專區
- 作者：朵貝．楊笙
- 譯者：李斯毅
- 出版社：小麥田
- 出版日：2016/10/29
- ISBN：9789869321471
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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（中央社記者陳政偉台北22日電）主計總處公布，10月失業率3.95%，月減0.04個百分點。受週年慶服務業增加工作機會，應屆畢業生陸續找到工作，10月就業人數為1129萬1千人，較上月增加1萬5千人。
10月失業人數為46萬4千人，較上月減少5千人，其中初次尋職失業者減少3千人，因工作場所業務緊縮或歇業與季節性或臨時性工作結束而失業者均微減1千人，因對原有工作不滿意而失業者則增加2千人。
10月失業率為3.95%，較上月下降0.04個百分點，較去年同月升0.05個百分點。經季節調整後失業率為3.9%，較上月下降0.03個百分點。
國勢普查處副處長潘寧馨表示，受到就業情勢好轉，畢業生率續找到工作，加以百貨週年慶與相關產業增加工作機會，10月就業人數為1129萬1千人，較上月增加1萬5千人或0.13%；如與去年同月比較，也增6萬6千人或0.59%。
潘寧馨指出，1至10月失業率平均為3.94%，較去年同期上升0.18個百分點。主要是去年下半年起勞動市場受景氣低緩影響，依照就業情勢，11月失業率應該還會往下降。
不過，潘寧馨也說，從今年5月以來，各月失業率的年升幅已逐漸減緩，由5月年升0.22個百分點降至10月的年增0.05個百分點。
若就年輕族群及高學歷者觀察，10月20至24歲者失業率為12.88%，25至29歲失業率為6.79%，較9月分別下降0.15個百分點與0.07個百分點；10月大學及以上程度者失業率4.91%，較9月下降0.04個百分點，顯示年輕族群及高學歷者就業情勢也轉好。1051122
（中央社澎湖縣23日電）復興航空宣布停航解散，澎湖縣政府籲請民航局等有關單位，儘速研擬興航轉手或釋出航線由他家航空公司接手，希望能在農曆春節前完成配套準備，確保年節搭機及來年旺季需求。
澎湖縣政府指出，興航未停航前，是離島澎湖航線最大的運能，飛航澎湖的班次約占澎湖空中航線40%，是班次最多的航空公司，旺季期間每日平均提供來回1500個座位，淡季則維持近千個座位，宣布停航解散，令人遺憾，此一輸運缺口亟須補足。
縣府表示，目前為旅運淡季，澎湖航線各航班載客客滿率不高，其他航空公司運能尚能滿足，未來首當其衝的是明年元旦和農曆春節的高峰，以今年農曆春節為例，興航在春節管制期間，共飛航226架次，提供的座位數超過4萬，可見在離島航線上所扮演重要的角色。
縣府指出，這一輸運量的缺口，籲請民航局對農曆春節的運能需求，儘速協調他家公司改以大型機種飛澎湖航線，原復興航空留下的航線需盡快釋出，至於每日輸台的海鮮產品，請民航局協調他家公司接替優先水產品上機。
另外，興航解散後，馬公站地勤不少澎湖子弟，縣府應變小組也納入社會處，將有專人提供員工勞工權益諮詢與協助，以維權益，諮詢專線9274400轉331。
縣府鄉親機位服務平台目前分別進駐北高馬三地機場，未來仍會持續於現場提供服務直至機位需求狀況恢復常軌，至於明年農曆春節機位需求登記，仍將持續由服務平台受理登記，由縣府掌握最大需求數進行加班機或包機協調。1051123
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網劉祥航 綜合報導
國際銅價上周突然暴漲，單周漲幅超過 1 成，為 2011 年以來最高。雖然市場波動受預期心理影響，一些分析師仍對銅價暴漲現況感到難以置信。
《彭限量商品博》報導，近日銅價大漲原因有各式解釋，其中包括中國的投機行情、美國總統當選人川普 (Donald Trump) 對基礎建設的承諾，以及倫敦金屬交易所庫存降低。儘管如此，分析師認為，這仍然不足以支撐銅價來到每噸 6000 美元價格之上。
德國商業銀行 (Commerzbank AG) 分析師 Daniel Briesemann 說：「這太瘋狂，太荒謬，而且難以持續。現在沒有發生什麼事，可以解釋為何銅價能在一周大漲 1000 美元。」
Briesemann 認為，「劇烈修正」很快就會發生，價格起碼急挫 10% 以上。
這個情況可能正在進行。上周五倫敦早盤，LME 期銅還在揚升，但下午突然就在幾分鐘內崩盤，大跌超過 1%，至每噸 5545 美元，最終收 5549 美元。
不過這波銅價仍然由上周一起漲，到周五最高突破 6000 美元，至 6025 美元，雖然周五收盤下跌，全周漲幅仍達 11%，是 2011 年之後最大的單周漲幅。
銅 - 期貨三月走勢分析師認為，這麼大的漲幅恐已脫離基本面。以供給面來看，本月早前倫敦研究機構 CRU Group 預估，明年供給超過需求將達 42 萬噸，更高於今年的 11 萬噸。
Capital Economics Ltd. 分析師 Caroline Bain 指出，投機者正在逃離市場，明天可能不會見到崩盤，但未來幾周預計價格仍將下挫。
此外，中國為了打壓原物料投機行情，上周加大多項交易的手續費。花旗集團分析師 David Wilson 等人指出，鐵礦砂、煤炭等商品都遭打壓，促使一些投機者轉向交易期銅。
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