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• 作者：薛文龍
  
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• 出版社：邦聯
  
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• 出版日：2016/1/19









• ISBN：9789866199707





• 語言：中文繁體





• 適讀年齡：全齡適讀

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（中央社記者黃麗芸台北20日電）秋冬換季添新裝，哪些流行元素最潮？日本快時尚UNIQLO主打動物紋和軍裝混搭風格，帶出女性曲線美；台灣精品女裝KeyWear力推「時尚拓荒」，懷舊復古又優雅。

鋒面到來，氣溫又將直直落，想趕緊添購冬衣卻又毫無頭緒的消費者，趕緊來看看最in秋冬新品潮流。

UNIQLO攜手前法國「Vogue」雜誌總編洛菲德（Carine Roitfeld） 推出UNIQLO X Carine Roitfeld2016秋冬限量聯名系列，打造出兼具陽剛和柔美的「豹紋狂熱」、「黑色衣櫥」、「軍裝混搭」和「美麗身型」4大風格，盡展今年秋冬時尚元素。

其中，仿皮草長版摩登外套、帥勁翻領西裝和腰臀傘擺設計，都是個性單品重點，透過使用大量仿動物皮草、皮革材質與豹紋花卉圖騰，搭配黑灰色調軍裝風表現出細緻合身設計，穿搭不但富有女人味，還具有更多變化性。

反觀KeyWear冬季新品則走70至80年代的自然懷舊風潮，以「時尚拓荒」為主題，以自然大地色彩為主體數計色調，融入潮流元素，重現Oversize（過大的）寬鬆剪裁、簡約時尚設計和印花圖騰巧思等，率性簡約復古風中又有獨特優雅韻味。

KeyWear表示，將Oversize寬鬆剪裁融合幾何拼接剪裁設計，可創造出意外更佳顯瘦修身的效果；同時，今年也特別推出運動休閒風組合單品，像是運動夾克搭配毛呢迷你裙，既衝突又創新風格，展顯另類時尚新意。1051120

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

建商表示，從行政院擬修法都更條例的幾個方向來看，顯然政府根本不知道民間推動都更的痛苦在哪裡！以延長都更戶房屋持有稅從現行2年到8年，第8年以後呢？高持有稅壓力還是存在，所以這並非重點；另外，50％的容積獎勵上限，這18年來老早是如此，只是審議委員權力無限大、大刀亂砍，最後好不容易通過的都更，獎勵值只剩20％、30％。

華固建設總經理洪嘉昇表示，站在多年擔任都更實施者的經驗觀察，建商參與都更，最重視的是3個重點：第一、釘子戶納入強制執行的規定可否落實，如果沒有，那不是都白談嗎？少數綁架多數的情況會更嚴重。

第二、參與協議合建的都更地主，應比照權利變換，政府給予全額的土地增值稅和契稅免稅優惠；以現在房屋稅新制，修得荒腔走板，很多都更戶都得賣房才能繳稅，建議政府應針對用途為自用住宅的都更戶，給予適用優惠房屋稅、不得課徵囤房稅。

第三、針對100％同意的都更案，要減少公聽會、提升程序效率，這本來就是政府應該做的；至於授權中央和地方成立專責法人機構或行政法人，根本不會為加速推動都更加分。

另外，有建商不諱言，這次行政院研擬的都更條例修正內容，根本是空包彈，以落實50％的法定容積獎勵來說，只會讓都更戶抱著過多期待、咬定50％上限，製造實施者和都更戶之間的不信任感。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空宣布解散，後續面對股東套牢、債權人與員工權益等問題，但23日經過華航願執飛興航部份航點、董事長林明昇主動找銀行團協商、華航與長榮願接手機師，興航正努力理出頭緒。

復興航空從22日宣布解散全面停航以來，員工們難免人心浮動、慌亂，面對繁雜善後問題每天從早到晚都有開不完的會，一時之間很難能獲得具體做法和回應。不過經過23日一整天，從友航提出善意援助接手機師和執飛航點，再加上復興航空董事長林明昇主動去找聯貸銀行團協商，並達成共識，似乎從亂中開始找出一點頭緒。

包括長榮和華航全年都在招募的機師來說，光是復興航空現有的A330-300、A321、A320、ATR72-600等各型飛機幾乎都是華航、華航子公司台灣虎航、長榮現有的機種，機師考核後轉訓並非難事，初步已經解決機師去向問題。

接著興航現有的航線，華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題。

其中復興航空國際航線部分，因目前興航的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願遞件申請，官方樂見其成，若是重疊的航點就更無重新執飛的問題；至於兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。

再加上華航及子公司華信航空在國內航線部份都能協助擔起台北和台中飛花蓮的運能，以及其他航空公司也有飛航復興航空的國內線航點；甚至連高鐵加台鐵都聯手協助台北和台中的旅客利用每天88班高鐵和30班台鐵班次輸運旅客到花蓮，基本上國內運輸不是問題。

目前復興航空經營航點在國內線有6航點，包括台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門；兩岸線有13航點，包括上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫；國際線有8航點，包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁等。

另外林明昇也主動出面與聯貸銀行團，針對債權進行協商，雙方已達成初步共識。林明昇表示，將秉持最大誠意，持續處理後續相關事宜。

銀行團23日晚間傳出與林明昇達成協助處份兩架A330客機抵押品的共識，林明昇同意由他出面賣飛機，除了價格比較好外，談成的速度也會比銀行團快。雖然復興航空基於尊重銀行團，不便透露協商內容。但至少對債權人擔起責任，也減輕其他債權人心中壓力。

復興航空表示，以興航現有的A321型4架、A320型5架、ATR72-600型7架，共16架飛機機齡平均僅4年，算是年輕的機群，只是處份這些飛機必須先經過清算，並非現在就能出售，更何況出售飛機需要時間找買家、需要談價格，可能沒那麼快，同時短期資金缺口約36億元，必須清算變賣資產後取得資金，才能依順位清償債務。1051124

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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)











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2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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